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Na última quarta-feira, o maior navio porta-contêineres elétrico do mundo iniciou suas operações comerciais na China. Denominado Ning Yuan Dian Kun, este navio realizou sua viagem inaugural ligando o Porto de Ningbo-Zhoushan ao Porto de Jiaxing, ambos situados na província de Zhejiang, no leste do país.
Com um peso superior a 10 mil toneladas, a embarcação foi projetada e desenvolvida autonomamente pelo Instituto de Design e Pesquisa de Navios Mercantes de Shanghai. Seu sistema de propulsão é totalmente elétrico, o que resulta em emissões nulas de carbono, além de ser silenciosa e não causar poluição durante sua operação.
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A embarcação possui dimensões significativas, medindo 127,8 metros de comprimento e 21,6 metros de largura, com um calado projetado de 6,2 metros. Sua capacidade total é equivalente a 742 TEUs — uma unidade que representa contêineres padrão de 20 pés.
O sistema energético do navio é composto por dez baterias conteinerizadas que somam cerca de 20 mil kWh. Essa energia alimenta dois motores síncronos de propulsão com ímã permanente, cada um capaz de gerar 875 kW. Com isso, estima-se uma redução anual de 1.462 toneladas nas emissões de dióxido de carbono quando comparado com embarcações que utilizam combustíveis fósseis.
Em termos tecnológicos, o Ning Yuan Dian Kun está equipado com sistemas avançados para navegação e engenharia que permitem desvio autônomo em caso de colisões, rastreamento preciso e controle integrado entre o navio, o porto e a nuvem. O abastecimento energético é facilitado por um sistema dual que combina carregamento em alta tensão da rede elétrica com a rápida troca das baterias contêinerizadas.
A eficiência operacional também é aprimorada pelo design do casco: o convés aberto permite um manuseio mais ágil das cargas e o formato hidrodinâmico da proa reduz a resistência ao ar entre 15% e 20%.
Uma embarcação irmã, chamada Ning Yuan Dian Peng, está programada para testes no mar em maio e deve ser entregue em junho. Juntas, as duas embarcações irão estabelecer uma operação regular focada no transporte marítimo sustentável em rotas fixas.
“Este projeto evidencia nosso comprometimento com a transição verde da indústria naval e as metas climáticas da China”, declarou Chen Xiaofeng, presidente da Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., responsável pela operação das duas embarcações.
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